Schweißen von Li-Ionen-Batterien, KA-racing (Formula Student)

Seit 2013 werden am IMVT die Batteriestacks für den Elektrorennwagen des KIT-Team von KA-raceing für die Formula Student verschweißt (Abb. 30). Neben guten Platzierungen in Einzeldisziplinen belegte der Elektrorennwagen des Teams 2016 in Deutschland den 1. Platz in der Gesamtwertung (https://www.kit.edu/kit/pi_2016_113_kit-16e-holt-gesamtsieg-auf-dem-hockenheimring.php).

Die Kupferelektroden der Einzelzellen werden mit Stromsammelschienen aus Aluminium verschweißt. Da beiden Metalle spröde intermetallische Phasen bilden und Spalte überbrückt werden müssen, kommt der ILV-Scanner zur hochdynamischen Strahlablenkung zum Einsatz. Für das Verschweißen dieser Verbindung wurde ein Patent erteilt (DE102014110777B4).
   

Abb. 30:    Links: Verschweißen der Einzelzellen zu Stacks mittels Laser. Rechts: Konfektionierte Batterie des KIT16e mit Leistungselektronik.